BMW i3 Touring 2027 pojawiło się na Nürburgringu, ale nie po rekord okrążenia. Według źródła inżynierowie sprawdzają tam zawieszenie, stabilność i wytrzymałość układu hamulcowego elektrycznego kombi. Kręte odcinki, przewyższenia i nierówności toru dobrze pokazują, jak auto zachowuje się w szybko zmieniających się warunkach.
Zdjęcia i nagrania obserwatorów toru wskazują, że BMW dopasowało tylną część nadwozia do proporcji znanych z Serii 3. Wydłużona sylwetka powinna dać więcej miejsca w bagażniku niż w sedanie. Niższe, bardziej opływowe nadwozie może być alternatywą dla osób, które potrzebują przestrzeni, ale nie chcą SUV-a.
Jest jednak haczyk: nowe i3 Touring ma stracić otwieraną tylną szybę, znaną z wcześniejszych kombi BMW. To rozwiązanie bywało przydatne na ciasnych parkingach, bo nie wymagało unoszenia całej klapy. BMW tłumaczy zmianę nowym kształtem tylnej szyby i pokrywy bagażnika. W praktyce dostęp do bagażnika będzie wymagał otwarcia całej klapy.
#BMW #i3Touring
