Na targach motocyklowych w Mediolanie Royal Enfield pokazał dwa modele 750: adventure Himalayan i café racera Continental GT 750. Według producenta GT 750 to jego najmocniejszy seryjny motocykl w historii. Dotąd cała oferta marki mieściła się poniżej 50 KM.
Silnik to znany z modeli 650 dwucylindrowiec chłodzony powietrzem i olejem. Jego pojemność wzrosła z 648 do 743 cm³ dzięki zwiększeniu średnicy cylindra z 78 do 83,5 mm, a skok pozostał bez zmian i wynosi 67,8 mm. W Himalayanie ta jednostka daje 54,3 KM. W GT 750 ma być mocniej nastrojona, ale pełnych danych silnika Royal Enfield jeszcze nie podał. Motocykl dostał pierwsze w historii marki podwójne tarcze hamulcowe z przodu oraz zmienione przełożenia i zawieszenie.
Wyposażenie pozostaje proste: dwukanałowy ABS, wtrysk paliwa, gniazdo USB i zegary, które w dużej mierze są analogowe. Himalayan 750 ma za to m.in. cornering ABS, cruise control i tryby jazdy. Continental GT 750 powstanie w dwóch wersjach: z retro owiewką i niskimi półkierownicami albo jako naked z bardziej wyprostowaną pozycją. Dostępne będą kolory czerwony, niebieski i dwukolorowy, polerowany metal z niebieskim. Na razie producent zapowiedział go na rynek indyjski.
#RoyalEnfield #Motoryzacja
